販売 DSC400 ドラスタ ドラッグスター ドラッグスタークラシック ウルトラ FLHTCU 二本出し ツアラー ツーリング

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02式DSC400車体乗り換えの為売ります!(車庫内保管)ナンバー付いてますので、乗って帰れます!ドノーマルを6000kmで購入後2オーナー目で立ちゴケ歴0今までも雑誌に3回載った車両です走行約4万キロ(年式相応では無いでしょうか?)車検30.7まで、バッテリー、ブレーキフルードもこの時に新品に交換エンジンオイル 3000km毎、オイルエレメント 二回に一回、デフオイル 10000km毎に交換しております。社外イモビライザー付き(リモコン付き)、シガーソケット、タイヤ前後バリ山、アメリカン特有の腹打ち、オイル漏れ無し、メインジェットもサンダーヘッダー交換に基づき交換済み、純正ジェットも付属致します。全てボルトオンで作りましたので、取り外し可能です。外装はHDヤッコカウル、シールドはポリカボネード板(スモーク)で作りました。HDサイドボックス(鍵有り)、キングツアーパック(キーのみなし、クリアキンスピーカーグリル、スピーカー鳴ります、アンプはございません、サイドマーカーはLEDに変わっております)HDフォグHDロアフェアリングHDエンジンガードアメドリ製2in2左右出しマフラーサンダーベッダーフロントフェンダートリムレールヘッドライトHID8000K(このままで車検通りました)LEDフロントバックレスト社外メッキホーン(純正もあったと思います)リアフェンダーガードざっとこんなものでしょうか。現状に純正マフラー、純正ヘッドライト球、純正タンデムステップ、イージー製2in1エキパイ、リアタンデムパッド(バガースタイルにした時などに使うバックレスト)、巻きつけ式グリップヒーター、キングツアーパックに付けるラゲッジラック、サドルバッグガード、新品クラッチワイヤー、クリアウインドシールド、取り外し可能なナビと軽自動車登録のETCをオマケで付けようと思ってます。車検はスターミーティングに行くためだけに、去年の7月に取ったばっかで、レッドバロンのオイルリザーブもまだ10L程残っているかと思います(しかしながら、ナンバーが同じでないと使えないらしいので、三重県の人限定で、名変のみの方に限りますね)。中古車両な為、サビ、小傷などありますが、許容範囲内かと思います。現在ハイウェイペグはスティックタイプ?になっております。改造費だけで軽自動車の新車が買えるくらい掛かっております。神経質な方はお引き取りください。目立った大きな傷としては、サイドボックス蓋に一箇所小指の爪程度の塗装の剥がれ位です。他に聞きたいことなどあれば、質問欄より質問お願いします。また、ヤフオクにも出品しており、それ以外にもにも声を掛けているので、そちらで売れた場合申し訳ありませんが、こちらでの出品はキャンセルさせて頂きます。配送に関しては、出品者様で手配の方宜しくお願い致します。(ご希望ならばこちらでも致しますが、高いなどのクレームは無しでお願い致します)サービスパーツは、直接引き取り以外では、純正マフラー、社外エキパイ、クリアスクリーンは送料ご負担下さい。要らないパーツはお渡ししませんので、取引連絡時に申してください。以上を踏まえノンクレーム、ノンリターン、ノンキャンセルでお願いします。値下げ交渉などもお気軽にお申し付け下さい。

ヤマハ ドラッグスター400クラシック 2014年式 VH02Jの諸元・スペック情報 | ウェビック
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ドラッグスター400 その1 - バイク試乗/レンタルおよびツーリング日記
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販売済み 【交渉中】スズキ ACROSS アクロス 250 実働現状車
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ドラッグスタークラシック400 | Moto-Gallery
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バイク館 中野店 「今しかない」バイク?のご案内! | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】
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DSC400 ドラスタ ドラッグスター ドラッグスタークラシック ウルトラ FLHTCU 本物 二本出し ツアラー ツーリング
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ヤマハ(YAMAHA) ドラッグスタークラシック400(DSC4) | DragStar Classic  400(XVS400C)の型式・スペックならバイクブロス
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