御覧いただき、ありがとうございます。イントルーダー クラシック400 の出品です。1年前にジモティで車体を買い、コツコツハーレー 部品を集め改造してきました。かなりお金と時間を費やしてきましたが、欲しいバイク が出来たので出品しました。【車体】イントルーダー クラシック400 走行距離12000キロほど（たまに乗るので伸びます）オイルは1500キロほどで交換。（前回交換から今現在50キロほど）目立つキズやコケた跡などは無し初年度登録月：平成16年7月車検：令和3年5月13日【改造】・簡単脱着式ハーレー 用フェアリング（車体にアルミ製取付治具ありますので10秒で脱着）・ハーレー 用ロワーフェアリング（ハーレー 用を加工し取り付け）・ハーレー 用サイドハードケース（加工し取付。脱着出来ます）・リアハードケース・アメリカンドリームス製シート・コブラ製マフラー・ハーレー 用タンクブラ・LED前照灯・フロント合皮バック【おまけ】・純正マフラー・合皮サイドバック・純正シート直接取り引き出来る方が希望です。画像と違ったので返品しますとか言われても対応出来かねますので一度現認していただき御購入ください。乗って帰っていただき名義変更可能ですが、念の為3万円をお預かりさせていただき、名義変更後振り込みにてお返しさせていただきます。

クラシック2in1マフラー(フィッシュ) / イントルーダークラシック400 | カスタム＆パーツ ケンテック【Custom＆parts KEN TEC】

スズキ イントルーダークラシック400（キャストホイール仕様） – クラス最大級のグラマラスボディ 試乗インプレ・レビュー 最新のアメリカン・クルーザーのバイク総合情報メディア｜バイクブロス・マガジンズ

ハーレー ＦＬＨＸ ライトバガー カスタム | カスタム＆パーツ ケンテック【Custom＆parts KEN TEC】

日之出モータース ブログ » 2019 » 11月

スズキ（SUZUKI） イントルーダークラシック400 | Intruder Classic 400の型式・スペックならバイクブロス

イントルーダークラシック400(スズキ) | Rd Kingの愛車 | みんカラ

スズキ イントルーダークラシック400 プロが造るカスタム 最新のアメリカン・クルーザーのバイク総合情報メディア｜バイクブロス・マガジンズ

アスモハシル リターンズ: 失敗しても笑って済ませられる安価なロアーフェアリングを加工装着したい【後編】

大阪市発☆イントルーダー400☆VK51A☆フリスコ☆ハーレー仕様☆全国配送ok - メルカリ

イントルーダークラシック400 | カスタム＆パーツ ケンテック【Custom＆parts KEN TEC】

#イントルーダークラシック400 #チカーノ #チョロスタイル #ドラッグスター #スティード #バルカン #レブル #金欠 あとマフラーも両出しマフラーにしたい

イントルーダー チカーノスタイル｜CUSTOM GALLERY｜埼玉県川越市のバイクショップHeart-Beat（ハートビート）カスタムバイク、アメリカン、ハーレー等扱っています。

ロワーフェアリング（スズキ イントルーダークラシック400）by osg11 - みんカラ

イントルーダークラシック400のチョロカスタム完成