ロードセルブレーキやブレーキ改良キット等、重めのブレーキとバランスが取れるアクセル改良キットを作ってみました。市販車のアクセルと比べると少し重く、シューズ足裏で重みを感じられる程度の重さにしています。ストローク後半は前半よりも少し重くなりますが、ストローク100％でも足が疲れない重さにしています。個人的には市販車、レーシングカーどちらもでも使用出来ると思います。★GT7 1.17よりペダルキャリブレーション機能が追加され、ペダルの最大最小踏込み量はPCシム同様、調整可能です。ペダルの反発力を変更するだけですので、これまで通り、PCや対応のコンシューマ機で使用出来ます。※ペダル本体は商品に含みません。[対象機種]・fanatec CSLアクセルペダルに対応(写真参照)※現物未確認ですがオプションのペダルプレートにも装着可能と思います。[商品の特徴］・加工をする事なく、簡単にネジだけで取付られます。※注意:ペダルプレートは設計上、最も低い位置に固定する必要があります。※注意:ペダル後端のコクピット固定穴とキットの板金部品は共締めです。キットのネジ又はお使いのネジで固定して下さい。コクピット固定穴として未使用の場合は、キット板金部品をキットのネジでそのまま固定して下さい。[商品概要]・強度、剛性が必要な部品のため、ガイド類を除き、全て金属パーツで構成しています。・ペダルの反発は2種類のスプリングで構成し、始めは柔らかく、深く踏込むと少し重くなります。[取付手順]・添付写真をご確認下さい。[注意事項]・ペダルを改造する事によって商品の補償が受けられない恐れがあります。・スプリングのきしみ音やボルトのこすれ音が気になる場合は、スプリングやボルト軸に粘性のあるグリスを塗布して下さい。・取付に必要な工具は全てご用意下さい(プラスドライバ、スパナ、標準同梱のレンチ、定規)。・板金部品は製作過程でどうしても細かなキズがついてしまうので、ご了承頂いた上でご購入下さい。・板金部品はメッキしてありますが、裁断部のエッジはメッキがありませんので錆びる事がございます

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